昨年に続いて大阪モーターサイクルショーへ。今年はKTMの展示が復活するなど海外勢の勢いが目立った。（相変わらず、ドゥカティは不参加）

カワサキ”Ninja 7 Hybrid”は、世界初のストロングハイブリットバイク。間もなく公道で見られると思えばワクワクする。Ninja e-1/Z e-1だと航続距離の問題があるので、まだまだガソリンエンジンは必要。

スズキ”GSX-8R”は、流行りのミドルクラススポーツツアラー。値段、性能、デザインのバランスが素晴らしい。間違いなく売れるだろう。

そのライバル車、トライアンフ”デイトナ660”。デイトナの名は冠しているが、スポーツテイストを薄めてツアラー寄りに設計されている。価格もGSX-8RやCBR650R、Ninja650に近い。

話題のヤマハ”XSR900GP”。ワイズギアから発売予定のフル外装キットを装着した一台。少々デカいがカッコいい。

その他、NX400やホーネット1000も見たかったが、ホンダは、ステージを使った参加型イベントを終日行っていて大混雑。やたらウルサイのでパスした。スペースを別に借りるか外でやれ。

今年はバイクよりヘルメットに興味津々。既に5年目に突入しているVZ-RAM ORIENTAL 2の買い替えを考えている。

本命は、Arai VZ-RAMの小椋藍モデル。プロシェードなどがそのまま流用できるが、今どきインカムが仕込みにくいので、そろそろ後継モデルが出てもいいのに・・・と考える。RX-7Xでは、シュワンツ30周年モデルが気になった。

そして、RAPIDE-NEOが候補に急浮上。ビンテージスタイルの帽体に、90年代のレジェンド原田哲也＆坂田和人のレプリカグラフィックはナイスチョイス。サイドカバーが無いことを前提に、黒基調のデザインにしているのも秀逸。クールデビルか？爆弾小僧か？両方欲しくなる。

SHOEIでは、受注期間限定「バリ伝」巨摩郡レプリカのX-Fifteenが注目の的。確かにカスタムペイントを依頼するより安いが・・・。

最近はOGKカブトを使う世界選手権ライダーが目立ってきた。レミー・ガードナー（WSBK GRT YAMAHA）もその一人で、今年モデルのレプリカが出れば欲しい。

帰り際、ピークデザインブースのREI氏に挨拶に行くと、東海地方を中心に活躍されている、かなえADVさんが来訪していた（右は、銀一株式会社の偉い人）。