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HONDA e Advance

次のクルマは、Honda e に決定!早朝から列車とバスを乗り継いで松山まで引き取りに行ってきた。

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2020年秋に鳴り物入りで市場投入されたホンダ初の量産EV。実験的要素を詰め込んだ「購入できるコンセプトカー」として注目を集めたが、その役目を終え、僅か3年で生産終了が発表された。

市場は、航続距離の短さと車両価格に対して否定的で、セールスは低調に終わったが、そもそもがオールラウンドな使い方するクルマではなく、コンセプトを理解した上で、デザインだったり、駆動方式だったり独創的な機能が気に入れば全然アリなのでは?と俄然興味が湧いてきた。

車検の時期となり、半分冷やかしで検討開始。新車については、最後まで強気の販売姿勢で、補助金込みでも躊躇われる値段だったが、中古市場は様相が異なる。売れなかった=不人気車という印象のため、高年式、低走行、保証たっぷりの認定中古車が狙い目に。おそらくこれが最後にして最大のチャンスと見て決断した。

課題の航続距離については、松山-徳島間の片道なら充電なしで走破可能。遠出は年に数回になるだろうから、そのときにスケジュールを立てれば対応できそう。

帰り際、道の駅で初充電。買い物をして、軽食を摂っていると30分はあっという間。

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フランス車に比べるとシートの出来はイマイチながら、走行性能が高く、加速は俊敏。RRの恩恵でハンドリングも素晴らしい。毎日の通勤が楽しくなりそうだ。

CACTUS売却

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車検満了まで残り4日。朝から念入りに洗車して午後から中古車店が査定で来訪。交渉を経て売買契約成立した。(店舗に自走で持ち込んだので、恒例の積載ドナドナ写真は無し。)

唯一無二の乗り味とデザインで所有感は歴代随一。購入から大きなトラブルも無く完走し、意外と燃費も良く、維持費の掛からない一台だった。既に車検の予約まで済ませていたが、次の一台の購入計画が急浮上。日々通勤で、随所に古さや物足りなさを感じてきたこともあって乗り換える方向に傾いた。

7年間どうもありがとう!!

SQUAREHOOD MARK3

XF27mm用で格好良さに惚れ、いつかはX100シリーズで使おうと決めていたスクエアフード MARK3を購入。とにかくX100VIが爆売れしているので、このフードも世界的に品薄が続いて入手困難な状況。輸入代理店の入荷リマインド機能を使って、ようやくゲットすることが出来た。

アダプターリングを使えば49mmのレンズフィルターが装着できるので、ひとまず、BlackMistを仕込んでみた。精度、デザイン、質感。いずれも完璧。

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SQUAREHOOD
MARK3 FUJIFILM X100シリーズ専用 角型フード
価格:¥ 12,100
(2024年6月現在)

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SQUAREHOOD
49mmフィルターアダプターリング
価格:¥ 2,200
(2024年6月現在)

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