EZシフター＆EZクルーズ
ZX-25Rにクルーズコントロールを装備。
まずは、二本のハーネスを取り回していく。事前にガソリンタンクまで外しておいたので、エアクリボックスを外せば準備OK。基本的にカプラーを割り込ませるだけで、配線分岐はACC電源（テールランプ）と、ギアポジションセンサーの二箇所のみ。難易度は高くない。
続いてシフタースイッチの入れ替え。説明書通りに仮組みしたシフトロッドを車体に取り付け、シフトアームの角度を微調整。一旦取り外し、ナットを本締めしてから車体へ。あとは、リヤシート下に設置したメインユニットに接続するだけ。EZシフターの取り付けが完了した。
次にオプションパーツのEZクルーズ。こちらはもっと簡単。コントロールスイッチとパイロットランプを説明書に沿って取り付け、ランプユニットに接続。このランプユニットとEZシフターのメインユニットを接続すれば完成。
折角の機会なので、これまでにカスタムで取り付けた電装品の配線をすべて引き直すことに。入り乱れた配線を順番に取り回し、リヤシート下で遊んでいたUSBソケットを前方に持ってきて、マウントステーにネジ穴を切ってビス止めした。
配線が綺麗に収まったところで、エアクリボックスやタンク、バッテリーを戻して電装品の動作を確認。カウルを取り付け、ついに大規模工事完了！！
EZクルーズのキャリブレーションを済ませ、近所をテスト走行。上下シフターと、クルーズコントロールが正常に動作することを確認した。
ポチップ
ポチップ
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