GIVIキャリア取り付け

朝からガレージに籠もって、昨日届いたパーツを取り付けていく。まずは、リヤキャリア。シートを外してリヤ周りをバラすのだが、ここはUSB電源の取り出しと、ETCアンテナの引き直しの際に構造を把握済み。必要な工具は2種類のみ（5mmのヘキサゴンと8mmのソケット）。非常に効率良くできている。

アームの取付けは、シートフレームに空いた4箇所のネジ穴を利用する。本来は、純正オプションのタンデムグリップ用らしい。一応、耐荷重は6kgとのこと。

フェンダーを外したら穴あけ作業。裏に目安となる凹みがあるので、細いドリルで中心となる下穴をあけておいてから、電動ドリルで21mmの大穴を4箇所。もう後戻りできない。

あとは取説に沿って組み付けていくだけ。ベースはFZシリーズ専用のM5Mを選んだ。汎用品よりシッカリ、スッキリ取付可能。

最後にブレーキ配線を分岐して防水カプラ化。ハイマウントストップランプが点灯するようにして作業完了。

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