連休前に注文していたT-REVが届いたので装着。まずはフレームやエンジン周辺を養生し、エキパイを外して作業しやすい状態にする。
次にブローバイタワーを取り外す。ボルト一本で止まっているものの手で引っ張って簡単に抜けるものではないので、養生テープを巻きつけたクルマ用の内張り剥がしを使って外した。
あとはT-REVを押し込んで入れ替えるだけ。他タイプのようにホースを切断する必要がなく綺麗に収まった。さすが専用設計。
エキパイを外したついでに、先に届いていたアクラポのキャタライザー取り付け作業も行った。
最後にエキパイの接合箇所やスタッドボルトにアンチシーズを塗り、焼きつき予防策を施して作業完了。日が暮れたので試走は明日行う。
 テラモト(TERAMOTO) ドゥカティ専用 圧入タイプ5-φ18 レッド 1640 | AKRAPOVIC P-KAT-043 オプショナルキャタライザー 15年- DUCATI SCRAMBLER 価格：￥ 27,885 (2019年11月現在) |
 Permatex アンチシーズ 28g 40615 価格：￥ 1,499 (2019年11月現在) 評価：  4.6
|
