本日R2を引き取ってきた。運転席の狭さや出足のもっさり感は昔の軽自動車そのものだが、意外としっかり走る。下級グレードながら4気筒+CVTでスムーズに加速。スバル伝統の四輪独立懸架サスと、高いボディ剛性のおかげで変なフワフワ感も無く、日常の足としては十分過ぎる性能に思えた。

帰るなり、Vitzから外しておいたETCを取り付けた。後から位置を変更できるよう、穴あけ加工はせず、助手席前小物置き場の上に本体を設置。アンテナは運転席側のAピラーから天井を通して、フロントガラスの中央上部に。アクセサリー電源はオーディオ裏から分岐。アースはキッキングカバー内のボルトに共締め。一両日中にカー用品店で再セットアップをお願いしよう。

あと、スペアキーのリモコンドアロックが効かず、どうせ電池切れだろうとキーを分解してみたら、プジョーで使っているのと同型のボタン電池(CR1620)が入っていた。これなら買い置きがあったはず！と交換したが全く反応しない・・・。ひょっとして再登録が必要か？と思って調べてみたら、以下の手順で出来るとのことで即実行。

・キーをイグニッションに3回抜き差しする
・ドア側にあるボタンでドアロック→解除を2回行う
・10秒以内に運転席のドアを開閉する
・ドア側の解除ボタンを押したまま、リモコンキーの解除ボタンを2回押す
・ドア側の解除ボタンは離さず、2本目のキーの解除ボタンを2回押す
（※リセットされてしまうので、持っているキーは同じタイミングで全て登録し直す必要があり、最大で3本まで登録できる。）

これで問題なく動くようになった。ゲームの裏技のようで、成功するとちょっと嬉しい。