グリップヒーター配線変更

EN125に付けたグリップヒーターの効きが悪く、一昨年の12月にナックルガードを装備。風よけにはなったが、GSに比べれば全然暖かくないので、配線にリレーを入れてバッテリーから直結することにした。

早速、車体からバッテリーを下ろし、充電しつつ作業開始。
まずは、リヤランプまで延びたグリップヒーターの＋配線をシート下で切断し、そこにエーモンのリレーを割り込ませた。次にバッテリーから＋配線を取り、ヒューズを挟んで同じくリレーへ。最後にアースを繋げて完成。
実走してみないと分からないが、その場でテストしてみた感じでは効果が期待できそう。

また、来月で購入から2年を迎えるにあたって、そろそろバッテリーも交換したい。今度は密閉型を試してみるつもり。