ダミーカプラ

ZX-25RのGIVIトップケースは、ブレーキランプが連動して点灯するようにしているため、テールランプからハーネスを分岐している。トップケースの脱着運用であれば問題ないが、リヤキャリアごと外す場合はハーネスも切り離す必要があるので、ナンバープレート裏付近にウインカー用の二極カプラを仕込んで簡単に外せるようにしている。

このカプラを抜いて走行する場合に端子が露出した状態になるのが不安なので、ダミーカプラで塞いでおくことにした。

元のカプラを計測し、CADソフトの使い方を学びながら3Dデータを作成。外しやすくするため4mm長く設計した。