本日から車検に向けて始動。昨年のリアブレーキ不良や先日の転倒、さらにイグニッションが回らず不動車になっている現状を踏まえ、今回はショップに依頼することにした。
早速SBSを訪れ、不動車となっている現状を伝えて相談。任意保険のレッカーサービスを用いて入庫する旨の了解を取ってきた。
帰宅後、レッカーを依頼する前にダメ元で各部を再チェック。先日新品に交換したハンドル右スイッチとイグニッションリレーを付け直し、ヒューズを一通り確認。最後にクラッチレバーを外して、クラッチスイッチを直押ししながら、イグニッションスイッチを押すと・・・なんとセルモーターが回った！！！
ところが、クラッチレバーを付け直してクラッチを握るとセルは回らず、パーツクリーナーを吹いたり、何度かレバーの付け外しをやっている内に、ようやく1/4回位の割合でセルが回るようになった。どうやら、クラッチスイッチの接触不良が原因で間違いない。
少し遠回りしたが、原因を特定できて一件落着。
2ヶ月以上動かさず、イグニッションのオンオフだけを繰り返していたのでバッテリーが限界。乗って充電しようにも出先で不動車になるのが怖いので、バッテリー充電器でフル充電することにした。次乗るときは車検入庫の時。
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