最終候補に残った3車種は、CB400SB／ZZR400／Ninja400R。

●CB400SB REVO ABS付 (NC42)
加工無しで不安無く乗れてパーツも豊富。メンテナンスも楽。だが、さすがに新車は高くて手が出ない。
ブラック＞ホワイト＞ブルーの順で希望。ツートーンは要らない。

●CB400SB ABS無
インジェクションを捨てれば選択範囲が広がる。NC39なら’06シルバー。

●ZZR400
車体が大きくて安定感がある。反面、重くて取り回しに不安を感じた。センタースタンド標準装備なのは良い。
跨がってみたところシートが滑りやすい感覚。慣れれば大丈夫だろうが、シート貼り替えついでにアンコ抜きも有り。
立体エンブレムが付く’05モデル以降が希望。シルバー＞ネイビー。状態最優先。

●Ninja400R ABS付
中古で良いのが見つからなかったときのための最終手段。県内で買える新車というのが最大のメリット。
しかしながら予算オーバー。シート高の調整も考えなければならず。ETC等の装備が後回しになる。
デザインはコレが一番好みだが積載劣るし、ツインなので・・・。
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相場を調べて、それぞれの予算を設定して捜索開始。

一週間探したもののCB400SB REVOで条件に合う車両が無かった。そもそもABS付の中古車が極めて少ないので諦めるしかない。
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ZZR400で状態の良さそうな車両を二台ピックアップ。それぞれの見積もりを取って、取り付けるパーツ等のイメージを固めた。
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ZZR400（’05シルバー）に決定！というところで運命的な出会い。
予算の範囲内でCB400SB-ABSの低走行車。しかも純正ナビ付き。色は第二候補ながら、コレを逃せば次は無い！と即決した。

走行850km、ETCとエンジンガードを後付。目立った傷も無く良い買い物だった。