ようやく発売されたREC MOUNT+の衝撃振動吸収ダンパーが到着。先行する某メーカーの同等品と比べ、ほぼ半額という価格設定が良心的。

まずはロックパーツを外し、ダンパーを取り付ける。

付属しているボルトに交換してロックパーツを取り付ければ完成。

同じものをカブの方にも装着。

上下2つの樹脂パーツの間にゴムを挟んだような構造。下段パーツの微振動をゴムが吸収、もしくは大きな震れに変換するようだ。

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朝夕寒くなり、一発目のエンジンの掛かり具合が若干もたつく感じになってきたのでオイル交換を実施。走行距離は前回から＋1,100kmの3,600km。

慣らし運転終了後に入れたULTRA G2の感触がよく、今回もと思ったが、新パッケージから10W-40に変更されており、ULTRA G3(10W-30)を投入。

そして、毎年恒例のハンドルカバーを装着。これで今年の冬も安心。

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今シーズンはウインタージャケットを見送るので、このミッドベストが大本命。実は先週の土曜日、グリップヒーターと一緒に購入したが、胸ポケットのスナップボタンに不具合が見つかって交換となった。

この手のベストがラインナップされるのは、実に2015-2016以来。当時はホワイトグースダウンジャケットから、単に袖を外しただけの味気ないものだったが、今年モデルは普段使いを意識したデザインに刷新。コーデュロイやレザータブでデザイン上のアクセントを付け、ファスナーのオフセットもナシ。そして、中綿にシンサレートフェザーレスを採用。丸めて小さくならないので携帯には不向きだが、ダウンに比べて安価で、着膨れしないのが特徴。

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