天気が良かったので、日曜に見積もりを出してもらったトライアンフ岡山まで試乗に行ってきた。あまりの暑さに早くもフルメッシュパーカーを投入。但しトンネルに入ると寒い。高松西から高速に乗って、府中湖PAで休憩＆水分補給＆ヘルメットバイザー清掃（虫が多い）。約110km、2時間ちょっとのソロツーリング。

到着後、早速、誓約書にサインしてStreet Triple R LOWに試乗。軽い車体と良好な足つき。ポジションも違和感なく、跨った瞬間の気軽さはCB400を凌ぐほど。ハンドリングは軽く、ヒラヒラ感は250ccクラスに匹敵。しかし、アクセルを開ければ、紛れもなく大型車の推進力。地を這うように加速。これは面白い。

途中、信号待ちからの発進でエンスト1回。どうやら、これはNinja400の試乗で感じたアレと同じで、普段乗っているScramblerの感覚で乗ると低速トルクが不足するヤツ。後で教えてもらったのだが、アシストクラッチの癖も関係しているらしい。慣れれば問題ない範囲だと思われる。

一応RSの方にも跨がらせて貰ったが、こちらはテールがグッと上がって、景色が違って見えた。シート高が45mmアップするが、車体が軽いので支えるのは問題なさそう。しかし、自分にはR LOWの気軽さがベターに思えた。