現在、スクランブラーに取り付けているアクラポは、オプショナルキャタライザーを導入して、ECとECEの両方に適合させた状態となっており、国内の騒音規制の数値をクリアしている。もちろん適合表示（Eマークとeマーク）も入っている。ただ、それだけでは取り締まりを回避できず、バッフルを溶接やリベット等で止めて、工具を使って簡単に外せない状態にする必要がある。
ということで、近所の整備工場にでも持ち込んでバッフルを溶接してもらおうと、車輌からサイレンサーを外してみたところ、既にサイレンサーを止めているボルトが溶接済みであることが判明。
本国からの出荷時にこの状態なのか、それともわざわざ国内代理店で追加工したのか分からないが、手間が省けてありがたい。購入以来、バッフルを外そうと思ったことが無かったので、全く気が付かなかった。
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