このクラス得意のヤマハからFZ-16。インド製の153cc。攻撃的な外観に比べマイルドなスペック。149ccのYZF-R15に比べて、車重が重い上に馬力が劣る。後輪はドラムブレーキだし、街をゆっくり走るバイクなんだろう。FAZERの設定もある。並行輸入している店がほとんど無く、入手困難なのが残念。

ホンダ CBR150R（タイ製）は、250を彷彿とさせるデザイン。PGM-FIを採用し、真面目に作ったバイクという感じ。高速にほとんど乗らないなら、250じゃなくてこっちで良い気がする。

カワサキ D-TRACKER150。125や250と同じくタイ製。あえて125ccの方に入れなかったのは、並行輸入の150ccの方が正規125ccより安いという逆転現象が起きているため。

125ccに試乗した感じではシートが固くて、積載も厳しそう。ただ、パーツ類は125ccと共用できるのがメリット。

スズキは？と探したらGS150Rというのが出てきた。インドではFZ-16のライバル車という位置付けになるんだろうが、如何せんマニアックすぎて、ほとんど情報が無い。それ以前に日本国内で入手出来るんだろうか？

高速に乗れる150ccは面白そうだが、国内ではマイナーな排気量（PCXを除く）だけに入手が困難。アフターパーツ面でも苦労しそう。中国製125ccに比べて車両価格が倍近く、乗り出し価格が250ccと変わらないとなれば、現実的な選択肢では無い気がする。