中古サイレンサー

GS購入時から付いていたのが、ノジマのSTDチタン（2008年生産終了）。2年前の転倒時にできたヘコミがずっと気になっていたので、オークションで中古サイレンサーを見繕って交換することにした。
今回購入したのは、同じくノジマ製で、現行品のVカーボン。エキパイとの接合箇所のデザインが変更されており、STDに比べると4dB近く消音化されているらしい。

汚れや小キズはあるものの状態そのものは良好。出品者の写真からはもう少しくたびれた感じを想像していたのでラッキーだった。
パーツクリーナーでしっかり洗浄後、金属部分はピカールで磨いてピカピカに。カーボンスリーブはコーティングする。

使用したのは、ワコーズのSH-R スーパーハード。150mlで5千円前後もするが、効果が即実感できて長続きするので評判がいい。熱にも強く、今回のようなカーボンマフラーのコーティングにピッタリ。他にも、劣化して白くなった古い樹脂の艶を復活させたり、黄ばんだヘッドライトを磨いた後の保護などにも使えるので1本持っておいて損はない。

まずは溶剤をスポンジに取って薄く伸ばす。よく伸びるので使用するのはごく少量。暫く置いたら乾拭きして丸一日室内に放置（水分厳禁）。初回なので翌日もう一度同じ工程を繰り返す予定。1週間程度で完全に定着して、効果は半年から1年持続する。