車検に備えバッテリー交換。アイドリングストップ対応品は高額で、ディーラーに依頼すると5万円前後が相場。自分で替えれば半額以下なので、純正と同じVARTA製のE39バッテリーを取り寄せた。
念の為、OBDII端子にバックアップ電源を差してメモリーの消失を予防しておく。
バッテリーはカバーで覆われており、交換までの手順が多い。まずは、バッテリー上部のターミナルに繋がっている手前2本のハーネス（+BAT/+RDB）を外し、奥にスライドさせてターミナルを外す。ついでにバッテリー本体のプラス端子のケーブルも外しておく。
次に、右側のボックスを引き抜き、バッテリーを固定している金具のボルトを外す。
カバーを手前に引いて浮かせつつ、右奥の爪を外すと、バッテリーが露出。（このときエアクリーナーに繋がっているパイプを外しておくと作業しやすい）
マイナス端子を外して新品のバッテリーと入れ替え、逆の手順で組み付けて作業完了。一度経験しておけば、それほど難しくない。
 VARTA バルタ E39 570-901-076 価格：￥19,500 (2020年05月現在) 評価：  4.5
| VARTA バルタ E39 570-901-076 価格：￥ 18,900 (2020年05月現在) |
 カーメイト(CARMATE) メモリーキーパー OBDIIコネクター給電仕様 SA202 価格：￥1,811 (2020年05月現在) 評価： 4.4
|
