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HONDA NAVI 110

注文から一週間。納車準備が整ったということで、鉄道を乗り継いで引き取ってきた。

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ガソリン価格の高騰に加え、最寄りのスーパーが昨年末に閉店したこともあって、機動性が高く、それなりの積載量が見込める車両として、セカンドバイクが再浮上。以前所有していたEN125より軽量小型であることを条件に、KSR110やスーパーカブなど数車種リストアップしたが、どうせ半分オモチャにするのだから、安いアジアンバイクで良しとした。

NAVI110は、ホンダがインドで生産する、インド市場向けの商品。スクーターのフレームに3.8Lの小さいガソリンタンクをトップマウントした珍妙な車体は、GROMやZ125とサイズ感が近くて意外と大柄。空冷4st単気筒109ccエンジンはキャブレター仕様で、Dioやベンリィ、カブ等に用いられたものと同系統。出足がそこそこ良く、60km/hちょっとまでスムーズに加速するため、急な上り坂や強い向かい風でなければ、一般道の車の流れに十分乗ることができた。

外装は塗料を混ぜた樹脂で形成されており、まるで未塗装のプラモデル。徹底的にコストダウンを図り、粗い部分も見えるが、国内での車両本体価格が、オプション無しで破格の8万円台と考えれば気にならない。購入した店では、オプションのサイドスタンドとアンダーボックスが標準装備で2年の保証付き。ホワイトかオレンジで迷ったが、輸送費のかからない店頭在庫のオレンジにした。

右足でブレーキ、左足でシフトダウンするする癖が抜けなくて、何度も空振り。そのうち慣れるだろう。とりあえず、リヤキャリアを付けてBOXを乗せる予定。

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3件のコメント

D9 #1

D9 #1

  • 2018/01/24 18:07:11

激安ってヒントがあったからコレかなと予想していた内の一台。
アンダーボックスが標準装備ってのはいいなあ。

D2 #4

D2 #4

  • 2018/01/25 08:40:17

なるほどね~。
8万円+αは、破格やな(驚)。ガソリンタンク下のスペースが小物入れボックスというのがすごいな。

D5_31

D5_31

  • 2018/01/25 19:35:35

アンダーボックスは、半ヘルがギリギリ入る程度の容量だけど、自転車なら雑誌一冊買うのも躊躇してたくらいなので凄く便利になった。

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