C125からStreet Tripleに乗り換え、毎年行っている峠へ。満開。

半年前にα7IIIを購入し、フルサイズ環境へ移行。レンズまで資金が回らず、55mm+85mmという偏った構成となっている。次に欲しい「寄れる広角」は手ごろなAPS-C用レンズで補い、クロップモードを併用する手はどうか？と考えていた。そうすると、いずれ買うであろう望遠ズームは尚更APS-C用の方が・・・。

折しもα6600の登場で、先代のα6500が一気に安くなり、α6400も中古市場で見るようになった時期、軽量化に加え、差額でレンズの拡充が見込めるメリットもあるので、α6x000シリーズへの復帰を画策し始めた。レンズは残す方針で、マウントは変えず、「ボディ内手振れ補正搭載のα6500」 vs 「現行機でAF性能が優れたα6400」の2択。迷いに迷って、先にレンズの方から決めることにした。

選んだのは、Sonnar T* 24mm F1.8 ZA。APS-C専用の割に高価ではあるが、中古市場へ回って適正価格に落ち着いてきた印象。最短撮影距離0.16m。シンプルかつ高級感のある外観は、Sonnar T* FE 55mm F1.8 ZAにソックリ。

同時購入するつもりだった2本目のレンズは保留とした。コンパクトなE 35mm F1.8 OSSか、フルサイズ用のFE 35mm F1.8のどちらかを加え、(35mm換算）36mm-52.5mm-82.5mm-127.5mm を純正レンズのｆ1.8で揃える予定。どちらも人気のため、急がず、頃合を見て追加する。

そして、ボディは所有レンズが全て非OSSで、今後SIGMAやTAMRONにも手を出しやすい点、そもそも動画や動きものを撮る機会が少ない点、大きめのレンズを付けた時のホールド感、などなどを考慮してα6500に決めた。

レンズ込みでα7IIIボディ単体の重さと変わらず軽快。確かに、AFの精度は少し落ちる印象だったが、カスタムキーで「フォーカススタンダード」や「ピント拡大」を充てるなどして対応すれば大丈夫そう。予備バッテリーや充電器はα6000時代に買ったものがそのまま使える。

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COLOR SKOPARは、画角にバイクを置くのが難しく、用途に合わないという結論。また、風景記録やテーブルフォトなら携帯性と速写性に優れたRX0IIが有利に思われ、手放すことにした。

代わってやってきたのは、NOKTONではなく、いずれ購入するつもりでいたSonnar T* FE55mm 1.8ZA。

Eマウントフルサイズ対応のレンズとしては、比較的初期に出たものではあるが、軽くて写りが良いツァイスとして、根強い人気を誇る。レンズフードが大型であるため大きく見えるが、鏡筒が細くてコンパクト。画角も使いやすく、とりあえず1本選んでバイクで出かけるなら、このレンズがベストになるだろう。

但し、寄れないという欠点があるので、NOKTON 40mm F1.2やTAMRON 28-75mm F2.8などと組み合わせて補うつもり。こうして沼に嵌って行く。

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昨日届いたCOLOR SKOPARのお試しで、近所の峠まで行ってきた。

風景撮影は広角レンズらしく開放感がある。ピントを無限遠にしてシャッターを切るだけという手軽さもいい。F8固定で撮ってみた。

木陰に紫陽花が咲いていたので、バイクを停めて一枚。

峠の展望台。被写体との距離感や配置が難しい。

同じ場所で85mm F1.8に換装。

その後、小一時間レンズを取り替えながら撮影して帰宅。今後の方向性が定まった。

α7IIIの2本目のレンズとして、小型軽量の広角単焦点を検討中。

狙っているのは、NOKTON CLASSIC 35mm F1.4だが、その在庫を検索をしているうちに、破格のCOLOR SKOPAR 21mm F3.5を見つけた。正直なところ、某カメラ店の買取見積より安かったので、少し使って気に入らなければ、下取りに出してNOKTONに交換すればいいやという打算が働いて購入してみた。

というわけで、一先ずお試し。

開放値をあえてF3.5に抑え、小型化に徹したレンズということで、携帯性は抜群。超広角ながら歪みも気にならないし、20cmまで寄れるのは重宝しそう。また、MFとはいえ、2m以上は無限遠となるので風景スナップを手軽に撮ることができる。

ピント合わせは簡単だし、よく写る。

RAW現像も試してみた。金属接点付きでデータが残るので、Lightroomなどでレンズプロファイルが自動で適用される。

被写体が近くても全体が収まるので、モーターサイクルショーなどで良さそう。しかし、そうなるとRX0IIの携帯性と速写性の方が勝っているので、どちらを選ぶか悩ましい。

もう数日使ってみて、どうするか考える。

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