切替式のハイビーム（ハロゲン）が暗かったので、スライド式に交換。色も6000K→4300Kに変更した。

そのままではハーネスが対応しないため、リレー付きに置き換え。

これで夜間走行もバッチリ。

溶けたヘッドライトを交換して、HIDを再装着。今回は、一般的なバルブ方式にした。

LowがHIDでHIGHがハロゲンに切り替わり、パッシング時は両方点灯する。取り付けは、リレーBOXが無い分だけ、こちらの方がシンプルで簡単だった。たまに怪しい動きをしていたバラストも一緒に交換している。

35W 6000Kは、前のプロジェクターと同じだが、照射範囲が広いので明るく感じた。昼間の車からの視認性もこちらの方が良いだろう。但し、ハイビームは少々暗いかもしれない。

走行中、ENの光軸が下がっている気がしてチェックすると、プロジェクターが傾いていた。

分解してみるとこの通り。どうやらHIDプロジェクター全体が熱を帯び、ヘッドライトを溶かしたようだ。今までの気候だと、気温や走行中の風で冷却できていたのだろうが、今日の気温では無理だったらしい。

もう、これは使いものにならないので、予備で持っていた汎用ヘッドライトに交換した。プロジェクターを仕込むのはやめて、バルブタイプのHIDに換える予定。