D5s.net

久々にD9#1さんとデイキャンプ。昨年9月以来のホーム、門入ダム。

今回は、調理器具を全て持ち込んで試行錯誤することに。メスティンで米を炊いてから、100均鉄板で肉を焼き、湯を沸かしてカップラーメン。並行してアルミスキレットでアスパラの肉巻きを調理した。

結局、アルミスキレットとバーナーの組み合わせが、片付け含めて一番楽。逆に最小装備なら、アルコールストーブで米を炊いてから、固形燃料で鉄板料理という組み合わせが良さげ。

食後はバス釣り。日差しが厳しく、魚の動きも緩慢で、跳ねる数が少なかったように思える。体力の限界を迎える前に切り上げて退散。道の駅みろくに寄って帰路についた。

残り2kmというところで激しい夕立。アメニタジャケットを着ており、レッグシールドの恩恵もあって、ズブ濡れにはならず、なんとか帰宅。お疲れさまでした。

C125の洗車とチェーンメンテを実施。走行距離が短いのと、チェーンカバーが効いているようで、オイル切れは無かったが、伸びが大きめ。清掃、注油、調整を行った。

ついでに空気圧チェックとリヤブレーキの調整も施した。これで、また暫く気持ちよく乗れる。

ゼログラビティのコルサと迷ってTRICK STARのスクリーンを購入。

純正と同等の厚みがあり、モールも標準装備。一番上のネジ穴が小さすぎてウェルナットが入らず、9mmまで広げて取り付けた。

小ぶりな純正から40mmUP、65mmBACK。高速走行時の整流効果に期待。

塗装や精度がイマイチだとか、シートとの併用に手間が掛かるとか、そもそも重いとか、何かと評判が良くないパーツ。長らく欠品が続いていたところ、即納在庫があったので注文した。

思ったよりもバラバラの形で届くので、パパっと組み立て。

取り付けてみると、変なガタツキもないし、収まりが良いデザインで意外と悪くない。

気になる人は、テール側の隙間が許せないのだろうが、この程度は許容範囲だと思う。

慣らし運転がてら、クシタニライディングミーティングの見学に出かけた。

早朝5：30出発。府中湖スマートICから高速へ。与島PAで朝食の予定が全店開店前で断念。水分補給のみ済ませて岡山国際サーキットまで一気に走行した。

AM9：00到着。知人グループのピットにお邪魔してAM11:00過ぎまで滞在。

昼食は和気インター近くのゴーゴーカレー。その後は休憩多めで帰宅した。

本日の走行距離：375km

装備（△最高気温30度）：ヴィターレジャケット、ウインドブレーカー（早朝のみ）

エントリー