C125のマフラーを検討中。もうワンパンチ欲しいが、レーシー過ぎる見た目になるのは避けたい．．．という鬩ぎ合いの中、候補を三本に絞った。

① ヨシムラ GP-MAGNUM サイクロン
【音量】 近接：89dB 加速：77dB
【重量】 3.0kg　（ステンレスカバー）

全域で純正マフラーを上回る性能ながら、比較的手頃な価格で流通。ヨシムラブランドを選んでおけば間違いないと思いつつ、大きめの音量が気になる。重量に関しても純正のマフラーステーを流用するタイプで、さほど軽くならない。

② モリワキ MEGAPHONE
【音量】 近接：85dB 加速：73dB
【重量】 2.6kg

新型サイレンサーを採用。シンプルなデザインと主張しすぎない音量が◎。リヤ周りの整備性が向上する一方、タンデムステップの位置が変更される。

③ ナナカンパニー NA-01
【音量】 近接：85dB 加速：71dB
【重量】 2.0kg

スーパーカブに特化したカスタムパーツメーカーで国内製造品。軽くて見た目が好みで音も静か。中高速域での伸びを重視したため、低速ではノーマルマフラーに逆転される回転域が見られる。

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使用頻度の少ないSonnar T* FE 55mm F1.8 ZAを下取りに出し、APS-Cレンズと交換。

確かにFE 55mm ZAは素晴らしく、フルサイズ機を買ったら最初に揃えるべきレンズの一本だと思うが、APS-C機で使うと82.5mm相当になるし、寄れないという欠点も相まって用途が限られる。しかも先日、外観が似ているE 24mmとFE 55mmを間違えて持ち出し、旅先でファインダーを覗いて、ようやく気づくという間抜けな事例が発生して参った...。
暫くフルサイズに戻る予定も無く、このまま防湿庫で眠らせるより、取り回しの良い広角レンズに交換した方がカメラ自体の使用頻度も上がるだろうと、手放すことにした。

新たにやってきたレンズは二本。

一本目は、α6500購入時に迷った「E 35mm F1.8 OSS」。画角が52.5mm相当になるので、まさにフルサイズに於けるFE 55mm ZAのような使い方が想定される。小型軽量で携帯しやすい標準単焦点。

二本目は「E 16mm F2.8」。リーズナブルな広角パンケーキ。ワイコンと組み合わせて、超広角に振ったり、小ささを生かしてα6x00をコンデジのように扱ったりという使い方になる。

以前、E 20mmで使っていたPENTAXのフジツボフードを装着してみた。

これで現在のレンズラインナップは 16mm、24mm、35mmの単焦点3本。ここに後々、望遠ズームを加える予定。本命は70-350mm Gだが、ダブルズームキットの55-210mmでも十分な気がしている。

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C125からStreet Tripleに乗り換え、毎年行っている峠へ。満開。

2016年モデルのフライシューズが傷んできたので、久々にライディングシューズを新調。

所有しているライディングシューズが全てブラックということで、今回は派手な色を選択。以前ヴェントシューズにラインナップされていたサックスが復活したので選んでみた。BOAシステム採用でフィット感が上がっていることから、サイズを1cm上げて丁度良く感じた。

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まずは、コンビニフックを装備。ちょっとした買い物袋を引っ掛けたりするのに便利。ティッシュペーパーの5箱パックを楽々運ぶ事ができた。

続いて、ドリンクホルダー付け根のスペーサーをアルミ製カラーに変更して強度アップ。これで500mlのペットボトルも不安なし。

強度不足を懸念して別途購入していたリクセンカウルのボトルクリックも併用することに。マウントだけ残してワンタッチで脱着できるため、普段は外しておくが、こちらの方は大きめサイズにも対応できるホルダーを付けている。

ワイヤーロックや自転車用のサドルバッグなどに付け替えることもできるので、面白い使い方ができそう。

最後は工具類。C125には車載工具が付属せず、適当なセット品を購入。ここから必要な工具だけ選んで乗せるつもりだったが、小物入れに全部収まった。

HEXレンチを折りたたみ式に入れ替えて、タイラップ数本とヒューズ類を追加する感じで十分だろう。

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