隣県のパーツショップまで、ひとっ走り。道中は高速道路を使い、クルーズコントロールを実戦投入した。

稼働中はアクセルの入力を一切受け付けてくれないものだと思っていたが、設定した速度で巡航中にアクセルを開けると普通に加速し、アクセルを戻すと、当初設定した速度での巡航状態に戻る。つまり、前方に遅いクルマが出現した場合、一旦加速して追い越し、走行車線へ戻ってまた巡航といった使い方ができる。 

そして今回は、CYCPLUSでのログ取りもテスト。トラッキングは高い精度で、標高や速度の記録も問題ないように見える。ただし気温計はアテにならず、「最高49度」という、とんでもない数字が記録されていた。

データはスマホと接続して、アプリからSTRAVAと同期。そこから.GPXファイルとして出力することもできる。

吸気カスタムを施したZX-25Rの燃調設定を+3から+2に変更。試乗ついでに、新しい道の駅「くるくるなると」まで行ってきた。平日の昼間ながら、駐車場に常時数台の空き待ちが出るほどの混み具合。バイクは7、8台だったので余裕があった。

鳴門にまつわるオブジェが配置され、屋上には人工芝の休憩スペース。ソリ遊びができる斜面やジップラインといった簡易アトラクションもあった。

▲ X-M1 + NOKTON 35mm F1.2 ( VELVIA | ISO=200 | SS=1/1600 | EV+0.3 )

▲ X-M1 + NOKTON 35mm F1.2 ( PROVIA | ISO=200 | SS=1/2000 | EV+0.3 )

丁度「おいもあんぱん」が焼き上がる時間に当たったので、お土産に購入。

▲ X-M1 + NOKTON 35mm F1.2 ( PROVIA | ISO=200| F=1.4 | SS=1/180 )

西から黒い雲が迫る中、あすたむらんど方面から帰宅した。燃調を一段階薄く設定してみたが、市街地走行に問題なく、ワインディングでは力強さが感じられた。暫くこのまま走ってみて、問題なければ+2で固定したい。

Web予約していたブーツが指定の店舗へ出荷されたと連絡が入ったので、早速引き取りに行ってきた。

約2年ぶりの岡山店。AM11：30頃に到着したが、本日分の荷物が届いてないとのこと。出荷連絡が月曜の夕方で、昨日が店舗休業日。恐らく今日中には届くだろうと予測し、配送業者を待つことに。近所を30分ほど散策していると電話が来て、無事目当ての品を入手することができた。

昼食は、イオンタウン宇多津のバーガーキング。わざわざブーツだけ店頭引き取りで予約したのは、試着が必要だったのもあるが、今年の1月にオープン（四国初上陸）したココへ寄る計画までをワンセットに考えていた。

今後も四国内への出店を予定しているようで、気軽に行ける範囲に出来るとありがたいのだが...

本日の走行距離：253km