昨日の震度4に続いて、今日も震度4。おっかない。

■毎日.jp
1000円高速：損失5億円　渋滞や新幹線利用減

利用者の視点から、高速を使って25億4200万円の得。渋滞のロスで19億4700万円損。ガソリン代の支出増で損までは分かる。だが、同区間の新幹線の減収は利用者の損得に関係ない。消費者がちょっと損（ひょっとしたら、ちょっと得？）。JRが大損＝社会的損失ということが言いたいのか？ワカラン。

「1000円高速を使ってもトータルで見ればで損ですよ。騙されてますよ。」という結果に導くつもりが、いざ計算してみたら、インパクトのある数字が出なかった。じゃあ新幹線の利用減という数値を引っ張ってきて入れてしまえ！という浅はかさが見て取れる。この手の試算でありがちな、始めから結果ありきの数字調整という印象だ。
施行直後の大型連休、いわば、お試し期間のデータである事にも疑問。消費者は今後、移動時間、ガソリン代、利便性等を考慮して、移動手段を選択するだろうから、1000円＝×というのは短絡的。

もっともこの政策は、冷え切った消費にカンフル剤を打ち、消費の拡大を促すというのが最大の目的。「人々がトータルでどれだけお金を使ったか？」という数字こそ価値があるのでは？表題通り”社会への影響”を試算するなら、観光地の駐車場代云々まで、全部まとめた”経済効果”として算出するのがフェアに思える。

最後に出てくるCO2の話は机上の空論ならぬ高速道路上の空論。二酸化炭素は高速道路限定で増減するものではないし、別途エコカー推進の政策もある訳で、その他の要因を無視して丸乗せはおかしい。また、一般的に消費拡大は、（現状）エコ推進と相反する話題。あまり神経質になり過ぎると、エコが景気回復の足枷になりかねない。

使っていないYahooメールを久しぶりに覗いたら、分かりやすいフィッシングメールが来ていた。そもそも、使っていないので、正式なメールであるはずがない。

間違い探し。
１．Yahooカスタマーセンターが、odnのアドレス？
２．ここだけ「Y」が小文字。
３．句点抜け。
４．.comドメインまで取ってご苦労様でした。

メールはこの後、もっともらしいPRや広告、「このメールに心当たりのない場合は・・・」の問い合わせ先アドレスなどが書かれている。クリックして変な所に飛ばされるのも嫌なので触れず、ゴミ箱へ。とりあえずYahooへ通報だけはしておいた。（どうせ動かないだろうが。）