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カテゴリー「Street Triple」の検索結果は以下のとおりです。

潜水橋

給油ついでに近所の潜水橋で一枚。

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α6500 + SIGMA Contemporary16mm ISO100 F2.8 1/3200sec (Crop)

メーター再設定

交換に伴い、メーターの表示設定などがデフォルトに戻っていたので確認と調整。

・方向指示器の自動消灯機能ON。

・トリップメーター(1)をイグニッションオフから8時間で自動リセット。

・インフォメーショントレイから「コントラスト」の項目を非表示化。

・燃費が「KM/L」、温度が「℃」になっているか確認。

・日時の表示をYYYY/MM/DDに変更。

その下にもう一つ見慣れない項目「GEAR SHIFT IND.」・・・最初からあったのかもしれないが、改めて調べるとマニュアルに載ってなかったので、後から追加されたものらしい?

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どうやら、慣らし運転期間中に自動設定されているものと同様に、一定の回転数に達するとタコメーターゲージの色が変わって、ギヤチェンジのタイミングを教えてくれる機能のようだ。燃費重視の街乗りでは、あまり意味がない機能ではあるが、試しつつ適当に調整してみる。

復活

修理で預けていたStreet Tripleを引き取ってきた。メーターは保証で新品に交換。ついでにバッテリーも新品に交換してもらった。(こちらは有償)

事前に取り寄せていた保護フィルムを貼り、洗車時の磨きキズ対策。

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外していたパーツを一通り元通りに組み付けて完全復活。

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メーター交換

Street Tripleのメーターが点灯しない不具合が発生。これが結構な大事で、各所のチェック機構やイモビライザーが働かないためセルが回らず、エンジンが始動しない。

ヒューズは切れていないし、バッテリーを一旦外してフル充電してみたが駄目。OBD2スキャナーを繋ぐと「P1695=インストゥルメンタルパネルとの接続不良」のエラー。リセットしてみたが無駄。続いてハーネスの断線を疑ってテスターでチェックすると電源は行っている様子。念の為、迂回配線を作って繋ぐなどの悪あがきをしてみたが、症状に変化なくお手上げ。ディーラーに連絡し、任意保険のレッカーサービスを手配して入院となった。

保証期限の2年が経過しているため、最悪のケースを想定して部品代を調べると、メーターの本国価格は912.9ユーロ(約11.2万円)。しかも、UK/EU/US/JPで、それぞれ仕様が異なるらしく、海外オークションで中古品を見繕うことは不可能。少なくとも15万円以上の修理代を覚悟しなければならない。修理せずに売却してZX-25R ã„ろいろ検討しつつ連絡を待つ。

約一週間後、ディーラーより連絡があった。やはりメーター交換という死刑宣告...しかし、今回はレアケースの故障で、本国へ部品を送って調査した後、新しいメーターに交換、無償提供で話がついたとのこと。助かった!!!!!修理完了まで、もう暫く時間はかかるが、コロナ禍で遠出する予定もないし、カブが丈夫なので問題なし!

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チェーンメンテ

オイル漏れ修理などがあって暫く怠っていたチェーンメンテを実施。かなり汚れていたので、いつもより念入りに洗浄してセミウェットルブ。

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ついでにスマホホルダーの位置を小変更。イグニッションキーを回しやすくするため、左へオフセットした。ガソリンタンクを上げる際も干渉しなくなったし、メーターの視認性も良くなった。

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この後、D6 #27氏に誘われて近所でお茶。そろそろチェーンやスプロケットの交換時期だそうだ。

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