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カテゴリー「GS1200SS」の検索結果は以下のとおりです。

タイヤ交換

GS1200SSのリヤタイヤ(ブリジストンBT-016)が限界を迎えたので交換に行ってきた。

現在、フロントがBT-023なので、同じ銘柄が第一希望。無ければ最新のT30が第二希望。ところが、どちらもマイサイズの在庫なし。本日発注すれば、最速で明日にもT30が入るらしいが、明日もう一度遠征するのはしんどい。

他のメーカーも視野に入れつつ物色していると、マイサイズのBT-021を発見。二世代前のツーリングタイヤだが、売れ残り品のため激安プライスタグが付いていた。少し迷いつつも安さに負けて購入。

即交換作業してもらい、帰りは慎重に運転。これで暫く安心。浮いた予算はENのパーツ代にでも充てよう。

GS1200SS出動

久々にGS号を車庫から出して隣県往復。イワサキでエアーチェックバルブとヘルメットインナーキャップを購入した。

エアーチェックバルブは、空気圧が20%減少するとガイドが引っ込んで警告するという商品。簡易的ではあるが、乗る度に目視で空気圧を把握できるのは便利。前後で2個欲しかったが在庫がなかったので1個のみ購入。後輪に装備した。
ヘルメットインナーキャップはRS TAICHIの2枚セット。速乾性があり、これからの季節で活躍しそう。

そして、今日の一番の目的は、先日購入したクラリティジャケットの着心地テスト。去年買ったメッシュジャケットに入っていた肩、肘、脊椎パッドが共用できるので、それを装備。ベンチレーション全開で高速走行。上腕から入った風が背中に抜けて快適だった。もう少し気温が上がるとフルメッシュの出番だろうが、今日位だとまだまだ大丈夫。

合計2時間半ほどの走行。気候は良かったが、虫の量が尋常ではなかった。ヘルメットもフロントカウルも虫だらけ。

撮影会@ボートレース鳴門

某誌撮影会は昨年11月の以来。雨予報への懸念と高速走行を踏まえてGS号で出発。現地でD2 #4(GSR750)氏と待ち合わせ。結局雨は降らず、見事に曇男パワーを炸裂させた。

全体撮影には参加せず、高速に乗って隣県パーツショップへ。試乗会中の新型Ninja250を見てきた。写真で見てもカッコいいが、実物もカッコいい。試乗すると欲しくなるのは間違いないので見るだけ。

この時期は着るものに悩む。少し軽装で出かけたら寒かった。日没前に帰宅したのは正解だったかもしれない。お疲れ様でした。

一気乗り

昼からEN125に乗って市内へ。まずは、アミコの駐車場にバイクを預けてロッテリア。お目当ては、はみだしエビバーガー。はみだしている分ソースが足りない感じ。

続いて、駅地下でコーヒー豆を買ってZOAへ。TANAXのリュートミラーを2つ購入し、堤防沿いのルートで帰ってきた。帰宅後、早速EN125にミラー装着。

次にGS1200SSへ乗り換え。ヘルメットもチェンジ。出発前に軽くエンジンに耐熱ワックスを掛けた。峠~高速のいつものルートでイワサキへ。乗り始めはハンドルが遠く感じてチョット怖い。それでも、峠に差し掛かる頃には勘を取り戻して楽しく走行。イワサキではJ-Cruise用のピンロックシート他を購入。

やはり距離を乗ると大排気量車が圧倒的に楽。

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冬の整備完了

部品が届いたので作業。一旦スキッドパッドを外して、ブッシュ交換を試みたが、ネジが固くて断念。次にマフラーを外す機会があったら再度挑戦しよう。今回は、古いブッシュをそのまま残し、ボルトとナットだけ新しくした。

次にスマホホルダー。薄いiPhone5に対応するように厚いウレタンシート(シングルシート小物入れの蓋裏に使った余り)を貼り付けた。

最後は定期的に行っているサビ止めを施して冬の整備完了。

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ユーティリティ

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