ケンコー・トキナーのカメラバッグ「aosta」から、防水・防塵生地を採用したATESSAアクセサリーバッグを購入。いわゆるインナーボックスだが、X-T5専用品か？と思うほどのサイズ感。標準レンズを付けたX-T5と、交換レンズ二本+αが綺麗に収まった。

● 参考容量
X-T5 + XF35mm F1.4（社外メタルフード） / LAOWA 9mm F2.8 ZERO-D / XR RIKENON 50mm F2 + PK-FXマウントアダプター / ハンドブロアー＆クリーニングクロス

シートバッグとの相性も良好。トップパネルがメッシュになっていて中身が確認できるのも良い。

ケンコー aosta ATESSA アクセサリーボックス M AOC-AS1AB M-BK 価格：￥3,273 (2023年03月現在) 評価： 4.1 Amazonで見る

WOTANCRAFTからPILOTの2022版が登場。ショルダーストラップが片手で調整できるスライド式になり、マグネットバックルが標準化された（+大幅な値上げ）というのが主な変更点。そして、2L＆3.5Lという小型版がラインナップに追加されている。

11月上旬時点では、国内代理店での取り扱いが始まっておらず、台湾の公式サイトから取り寄せた。（11月3日発注→9日出荷→13日到着、送料無料、受け取り時に通関料と税の請求あり）

購入した3.5Lは数字通り、PILOT 7Lのハーフサイズ版といった感じ。速写性や防水性は変わらず。

カメラ1台+レンズ1個のソロツーセット。X-T30IIだと、かなり余裕がある。

今回の目玉であるスライド式ストラップは、旧型PILOT 7LやFIGHTER03でも使用可能。よりタイトに締め付けられ体にフィットするので、バイクで使う場合は必須。FIGHTER03に付属していたストラップを分解して自作することも考えていたので、このアップグレードはタイムリー！

アウターモジュールのポーチが取り付けられる、MOLLE規格のループはサイドへ移動。ここにDリングを取り付けて、他のバッグ同様に自作のクロスストラップが使えるようにした。

なお、7Lの方は、他のバッグと容量や用途が被るので売却した。

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7月に購入したEasy Rider Sling Bag 9.5Lのデザインを継承したスリングバッグ「FIGHTER 03」を購入。

元々、「PILOT BACKPACK 20L」の底部に取り付けるアドオンバッグとして開発されたもので、素材は同シリーズと共通の撥水加工が施されたコーデュラナイロン。あくまでもオプショナルアクセサリーという位置付けで、付属品はショルダーストラップのみと簡素化されている。

素材はPILOT、形はEasy Riderというバッグで、少し手を加えれば、理想的なツーリングカメラバッグになる。まずは、バックパック連結用のプラパーツにDリングを取り付け、自作のクロスベルトが使えるようにした。

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パッドの付いたショルダーストラップはPILOTと共用。同じくPILOT用のポーチや各種インナーモジュールを追加。

カメラインサートはEasy Riderに付属しているものがそのまま入る。レンズを付けたカメラ二台+レンズ1～2本という容量。外壁や仕切りが折れる構造で、バッグ側のストラップを絞ってやると適度に潰れてくれるので、収納物が暴れない。

バッグ＋カメラインサートは、PILOT 7Lと似たような重さだが、背中に回して担ぐ体勢だとFIGHTER03の方が軽く感じる。また、止水ファスナーとカメラインサートに蓋が備わる分、耐候面も若干有利。しかし、速写性だったり、多彩な収納スペースといった使い勝手ではPILOTの圧勝。

Easy Riderに比べ、スペック上の容量が２Ｌ少ないらしいが、差は殆ど無いように思える。荷物が重くなれば、レザーと金属パーツを多用するEasy Riderの方が安心だが、バッグ自体が軽いFIGHTER03は、気軽に持ち出せるのが利点。

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