朝から用品店までひとっ走りして買い物。ネックウォーマーを新調した。これまで使ってきた2014-2015年モデルがブラックの単色だったので、派手めのブルーをチョイス。裏地がマイクロボアで温かいだけでなく、透湿防風フィルムが仕込まれたスグレモノ。昨年、寒さで体調を崩した三重遠征では大いに助けられた。

それから、ヘルメットも冬バージョンに。Arai XDは、RX-7Xに付いているESチンカバーVと、IPディフレクターがオプションとして設定されているので、ヘイデンSBの方から外して付けてみた。これからの季節は必須アイテム。

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購入時から気になっていた頭頂部の穴。補修用で販売されているダクトが追加できるとのことで、早速取り寄せてみた。RX-7X用のIC-5（スモーク）。

裏からドライバーなどで押すとキャップが外れて穴が開くので、付属のガイドを使って位置決め。あとは脱脂して貼り付けるだけ。

簡単にダクトが追加できた。

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ツーリング用に使い勝手の良いヘルメットを検討。まずは、SHARK SPARTANに興味を持つも、並行輸入品は...ということで踏み出せず。再びSHOEI GT-AIR等も検討したが、結局、手持ちのシールドが使い回せる点が決め手となって、Arai XDに落ち着いた。

システム内装がRX-7Xと共用で、額周りのフィット感は同じだが、ネックパッドと頬パッドが専用品になって、脱ぎ着がしやすくなっているのがポイント。サイズは、M(57-58)を選び、システム内装をS寄りに設定。更に今回は、頬パッドの厚さも増してタイトにしてもらった。

グラフィックは、山城が各モデルで展開している”FLAG”からUKをセレクト。完全にバイクに合わせに行った形。今後はコレにプロシェードとSENA 20Sを装着してマスツーリング専用にするつもり。ヘイデンSBの方はカルドを付けてソロ用にする予定。

ところで、WSBK DUCATI Aruba.it Racingから「バウティスタ加入」の発表があった。かねてから噂はあったが、これで正式にメランドリはドゥカティのシートを失う事が確定。ただ、現役続行を明言しているので、続報を待ちたい。こうなると、余計に、NOLANのレプリカを今年に限って導入しなかったデイトナに腹が立つ。