3月末に予約していたジョナサン・レイ選手の5連覇記念（正確にはウインターテスト）レプリカのRX-7Xが到着!!!

RX-7XはヘイデンSBに続いて2個目ということで、サイズ感が分かっている。ほとんど使ってない調整済み内装も保有しているので、吊るしの状態で購入した。

アライ (Arai) RX-7X REA V5 価格：￥ 57,900 (2020年5月現在) Yahoo!ショッピング

NOLAN/X-LITEの2020年モデルが本国でリリース。来年もX-803のままモデルチェンジは無く、3年連続の継続販売となる模様。ただし、従来のコンポジットファイバー版は大幅に縮小され、レプリカはデイビスモデルのみ（在庫調整？）となった。

大半がカーボンモデルとなり、D.ペトルッチと待望のA.リンスがカタログの主役。ペトルッチはウインターテストカラーもラインナップされており、両者のレプリカは、N87やN60でも展開されている。また、来季からMoto2に昇格するA.カネットが初登場。あとは、定番のストーナー、チェカ、デイビス（新色）といったところ。

予想どおりではあったが、引退のメランドリはカタログ落ち。キャミアも消滅。Moto2で躍進のR.ガードナーは見送られ、かなりライダーを絞ってきた印象。（そんな中、何故かN60にだけM.R.リナルディのモデルが出ていたりする。）

そして、なんと言っても2020年モデルの目玉はX-803"RS"。契約ライダーが使用しているものと同じ、レーシングスペックのスポイラー付き（+スモークバイザー同梱）。設定価格の差を考えれば、迷わずこちらが本命だろう。

プロシェードのロングミラーバイザー（スモーク/レッド）が届いたので取り付け。

その前にシールドの方をPSノンバイザーシールドのクリアーから標準シールドのライトスモークと入れ替える。というのも、普段からプロシェードシステムのまま運用するつもりで、ミラーバイザーだけを必要に応じて付け外しするという使い方を想定。SZ-RAM4で慣れたライトスモークは夜間でも問題なく使用できるので、こちらを常時使用したい。

付け替えは簡単。ピボットとブローシャッターをPSノンバイザーシールドから外し、標準シールドに取付け。穴あけなどは必要なくポン付けできた。

続いてプロシェードの取り付け。ピポットのカバーを外して、ツメと穴の位置を合わせて嵌め込み、カバーを戻すだけ。慣れれば数秒で付け外し可能。

ライトスモーク+ミラーバイザーが暗過ぎないか気がかりだったが、日中の視認性は良く、少し青みがかった感じ。夕暮れ辺りまで問題なく使用できた。