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2018年02月の記事は以下のとおりです。

オイル交換

ホームセンターへ行ったついでにオイル(ULTRA E1)を買ってきた。走行距離300km手前ながら早めのオイル交換を敢行。

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結構汚れていた。

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オイルが抜けきるのを待つ間にストレーナーの清掃をしたら、網に金属片が沢山付着・・・次も早めにオイル交換しよう。

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ついでにファイナルギアオイルも交換。余ったオイルにLSベルハンマー原液を混ぜて120ml注入した。

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最後に近所を一周してオイル残量の確認して作業完了。低温時の始動性が向上したのと、アイドリングの安定が実感出来たので、早めのオイル交換は正解だったと思う。

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評価:5つ星のうち4.1 4.1

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LED化

ヘッドランプをLED化。NAVIのヘッドライトは交流だそうで、取付実績のある直流交流兼用タイプを購入。バイク側のハーネスをギボシ加工して、同色の配線を繋ぐだけ。

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ついでに、ポジション灯とメーターランプとハイビームインジケーターもT10のLEDバルブに交換した。(ウインカーインジケーターはそのまま。)

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発光面の位置と光軸を調整して完成。

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箱搭載

リアキャリアが届いたので、早速ボックスを取り付けた。R-SPACEのキャリアは最大積載量15kgを謳うだけあって、頑丈なつくりで安心感がある。

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箱はEN125から使っているGIVI E26X。ハイマウントストップランプ付き。

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試しにGIVI B37も載せてみた。ベースも鍵もE26Xと共用なので簡単に交換可能だが、明らかにアンバランス。ここまでの容量は必要なさそう。

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R-SPACE
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