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2016年05月の記事は以下のとおりです。

西日本初開催のDUCATI SCRAMBLERミーティングに参加。神戸線も大阪環状もスムーズに流れ、予定より1時間ほど近く早く着きそうだったので、針テラスを経由して会場入りすることにした。

AM10:00前に針テラス到着。輸入車率が異常に高いと思ったら、MVアグスタの試乗会らしい。うっかりと試乗して物欲に火が点いてもいけないので、目の保養に留め、クシタニカフェにて朝食。クルミチーズパンと名物の富士山パン。

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40分ほど滞在して、富田林のONIJUS COFFEE VILLAGEへ向かった。駐車場には10台以上のSCRAMBLER群。Land of Joyではお馴染みのサイドカバーペイント車や、BANNER製作のオーリンズフォーク装備車、大阪モーターサイクルショーでも見た、白迷彩カスタム車輌のオーナーさんも参加されていた。時折小雨がパラつく中、情報交換。色々勉強させてもらった。

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AELLA渾身の車検対応マフラーも初見参。サイドバッグと干渉しないLOWタイプも用意しているらしい。イイ音!

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帰りは和歌山からフェリー。しかし、高速に乗った途端に雨脚が強くなり、岸和田SAで雨宿り。気象庁もウェザーニュースも降水確率10%以下の予報だったが、そんなことはお構い無し。短時間予報を見ても暫く降り続きそうだったので、小降りになったのを見計らって出発。

どうにか辿り着いたが、乗るつもりだった16:25の便がナント休航!閑散期に乗じた点検ドック入りのため、運航しているのが一隻のみ。6月13日まで間引きダイヤとのこと。仕方なくフェリーターミナルで19:15発の最終便を待ちぼうけ。

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本日の走行距離:380.0km

装備:ヴィターレジャケット

DUCATIスクランブラー原宿「The Land of Joy meeting @ MinamiOsaka 開催!」

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ダメージ軽減というよりは、アクセサリー的意味合いが強いアクスルスライダーを取り付けた。

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3年半使用したSHOEI J-Cruiseの売却が完了し、次のオープンフェイスヘルメットを検討中。

SHOEI J.O

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モーターサイクルショーで試着済み。コンパクトな帽体でインナーバイザー装備。内装のフル脱着も可能。グラフィックモデルにコレ!というものが無い点と、インカムのマイクが風の影響をモロに受けてしまいそうな点がネックとなって二の足を踏んでいる。

NOLAN N44

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前回、NOLAN X-802Rを購入した際も候補に入れていたクロスオーバーモデル。チンガードやサンバイザーの脱着が可能で、オープンフェイスからオフロードタイプまで、用途や気分に応じて形を変えられる。

NOLAN N21 DUETTO

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NOLANのインナーバイザー付きオープンフェイス。スクラッチドクローム塗装に惹かれるが、並行品ということで、国内においては実物を見ることすら難しい。

Arai SZ-RAM4

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3年半前に試着した時は合わなかったが、内装調整をすれば被れるかも?と再度候補入り。レプリカカラーが多数用意されているのが魅力的。ただ、そろそろモデルチェンジがあるのかな?という雰囲気。

その他、SHOEI J-FORCE IVやAGV K-5 JET辺りも候補の一角。

フロントフェンダーをイージーライダースのスーパーショートに交換した。

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クリアランスが小さくなり、これならロードタイヤに履き換えても違和感が無さそう。

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運転免許の更新に行ってきた。ゴールドは県警でも手続き可能だが、次回の更新は5年後だし、新しい免許センターの見学を兼ねて松茂まで行くことにした。雨天の影響もあったのか、さほど混み合ってはおらず、受付から1時間足らずでスムーズに手続完了。ビデオ講習がなかったのがちょっとだけ残念。

帰りにオートバックスへ寄って、プジョーのリヤワイパーゴムを物色。合うサイズが無いと言われたが、断面のサイズと形状が近い汎用品を購入。取り付けたらピッタリで問題なかった。確か、シトロエンの時も似たような経緯。輸入車だからと神経質になる必要はない。

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