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2015年05月の記事は以下のとおりです。

すぐにというわけではないが、近所への買い物に使えて、自宅の倉庫に収まる軽量なセカンドバイクを検討中。休日で暇を持て余したので、ドライブがてら愛媛まで行ってきた。他の候補車種はだいたいイメージできるが、このMADASSだけは実車を見てみないと判断できない。

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タンクがフレームにビルトインされているので自転車に近い外観。遠くからでもよく目立つ。跨ってみたところ、シートが高くてサスもあまり動かないが、車体が軽いため、思ったほど不安はなかった。

逆に気になったのは品質面。見るからにハーネスが弱そうだったので、購入したら、まず組み直して、丁寧に養生したいところ。メーターは汎用品と簡単に交換できそうだった。

ただ、冷静に考えると、積載量確保などの懸念材料も多いため、車体を安く買ったとしてもカスタム費や修理代での出費を頭に入れておかねばならない。他の候補車種からは一枚劣るかな?という結論。

3月30日に雨天中止となった祖谷ツーリング。予報は前日まで雨マークだったが、逆転して晴れ模様。気温も上がって絶好のツーリング日和となった。今回は前日にレンタルしておいたKAWASAKI Z250で参加。

貞光ゆうゆうパークで軽く朝食をとったあと、第一の目標地点である祖谷渓の小便小僧へ。ナビが案内する最短距離に従って細い生活道路~32号線を南下。道に散らばる落石跡と対向車にビビりながら1時間40分程で到着。

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続いてかずら橋へ。約30年ぶりに渡ることができた。昼食は祖谷そば&鮎の塩焼き。

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最後は児啼爺の石像。ナビが何も無い所へ案内するハプニングもあったが、あれはきっと妖怪の仕業に違いない。

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帰りは、West-West~ゆうゆうパークを経て、回転寿司で夕食。道中バラバラに解散。自分は、給油してバイク屋の閉店時間10分前に到着、レンタルバイクを返却して鉄道で帰宅した。

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Z250は軽量、軽快で、とても乗りやすかった。売れている理由がよく分かる。ただ、シートが固めなので、1日200km程度までか?という印象。

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本日の走行距離:212km。 皆様お疲れ様でした。

装備:アメニタジャケット

 

いつの間にかクシタニ製品がAmazonで買えるようになっている。以前はマーケットプレイスからの出品のみだったので、サイズ抜けが多かったり、送料を取られたりする場合があったが、公式対応なら残り在庫数や入荷までの期間も分かるし、プライム対応で送料無料。今後、試着やサイズ直しの必要が無ければ積極的に利用したい。

ということで、背中から脇にかけてメッシュ素材が使われ、通気性抜群の夏用シャツを購入した。ドライインナー+メッシュシャツ+フルメッシュジャケットの組み合わせなら真夏でもかなり快適に走れるはず。実店舗で買い逃していたので有難い。

晴れたので、かねてからの計画だったコーティングを実施。手順は以下の通り。

鉄粉除去シャンプーで洗車。
 ↓
水を流しながら粘土クリーナーで丁寧に鉄粉を除去。
 ↓
軽く水をかけながら、クイックワックスをポリッシャー(スポンジ)に付けて磨く。
 ↓
一周した頃にはワックスがウロコ状に乾いているので、ポリッシャー(タオル地)で丁寧に拭き取る。
 ↓
バリアスコートでコーティング。

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カーポート設置後、残った土の部分に砂利を入れるか、舗装するか迷った結果、業者を呼んでコンクリート土間を施工することに決定。

昨日と今日、2日間の作業で完成した。水はけや耐久性を考えるとDIYはハードルが高く、プロに頼んだのは正解だった。ひと月前まで草木が鬱蒼としていたのが嘘のよう。

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