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2014年02月の記事は以下のとおりです。

今年は千葉遠征するので、2年ぶりに有料ファンクラブ会員に復帰した。ファンクラブ特典の指定席引き換え券を最大限に活かして、S指定席(4,000円)で2試合、平日限定内野自由席(2,400円)で2試合観れば、元を取ってお釣りが来る。

記念品はオリジナルリュックを選択。ロゴがブラックで目立たないのは良い。付属のチケットホルダーは使わないかも?
外は大きいポケットが3つ。左右サイドにペットボトルホルダー。

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大き目のノートPCも入りそうな内ポケットは、底に取り外し可能なクッションが入っている。蓋側のポケットも深い。

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カメラのインナーボックスを入れてみたらピッタリだった。思ったより大きくて1泊2日の遠征ならこれ一つで大丈夫そう。単なる”おまけ”と侮れないクオリティで、これを目当てにゴールド会員を選択するのもアリだと思う。

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乗換が決定したのでC2を売却。本日、陸送で引き取られていった。

1年目、真夏日の信号待ちでエンジンストールしたのと片方のポジション灯が点かなくなるトラブルが出たが、ディーラーで整備して以降は快調。コンパクトで乗りやすく、燃費も良い車だった。

不満は、見た目ほど小回りが利かなかったのと、出足がもたつくところ。センソドライブは独特で、慣れるというより割り切りが必要だった。

丸2年で走行距離16,000km。原付を買ってからは近所への買い物で車を使わなくなったので、次はもう少し長距離移動向きな車にする。

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C2を査定してもらうため一旦ナビを外して純正オーディオに換装。
激安不人気車なので、おそらくナビ付きでもナビ無しでも二束三文。ならば、ナビは次の車に使い回すか、単体でオークションに出すのが得策。もちろん、車検を取ればもう一度C2に。

C2の車検が迫ってきた。当初はそのまま通す予定だったが、冷やかし半分で何件か見積もりを取っている。期限までに出物があれば本気で考えよう。

クーペ、セダン、ワゴン、1BOX、コンパクトハッチ、欧州車、アメ車...何でもありの候補たち。

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W3-810を昨夏に購入し、便利に使ってきたが、8インチWindowsタブレットの初っ端に出た端末だけに不満点も多かった。そこで、2014 International CESで発表されてから気になっていたVivoTab Note 8を衝動買い。発売日の夜に注文したが、品切れのため約3週間待たされた。

W3-810と比べ、CPUがAtom Z2760からZ3740に進化してパフォーマンスアップ。重量は500gから380gと軽量化。また、W3-810では、BLUETOOTHとWiFiの干渉に再三苦しめられただけにIEEE802.11aへの対応は必須条件だった。
そして、この端末最大の売りは、ワコムのデジタイザが搭載されている点。仕事でJPEGファイルを手直ししたり、トリミングしたりする機会が多く、マウスレスでこの作業ができるのは大きな進化。
その他、GPSが搭載されていたり、充電がUSBから行えるなど、基本をしっかり押さえている。

誤算だったのは、先日買った折りたたみキーボードが使えなかったこと。ドライバアップデートを待つしか無い。※追記:2014年6月20日に出たドライバ(V12.0.0.9140)で使用可能になった。

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