明日の午後から雨予報だが、黄砂や花粉が堆積して見るに堪えない状態だったので、運動がてら洗車することに。しっかりとワックスがけまで行った。

ついでにR2も洗った。

2年間で走行10,500km。タイヤは昨年の初冬に交換しているし、ブレーキパッド残量も十分。その他、消耗品（油脂類、燈火類、バッテリーなど）は、問題があれば自分で交換できるので、今回はガソリンスタンドの日帰り車検に申し込んだ。

一週間前の簡易見積りで、ブーツの破れやオイルの滲み箇所は無く、基本料金のみでOKということだったので、オイル＆エレメントの交換だけ追加でお願いしておいた。代車はパッソ。燃費は良いが如何せん推進力が無い。

朝9:00に預けて14:00に完了の連絡があった。帰宅後、オイルを上から少々抜いてワコーズSF-Vを投入。手がかからないクルマで助かる。

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左ヘッドライトの曇りが目立ってきたので磨いてみた。作業前に簡単にマスキングし、カー用品店で購入してきたクリーナーを使用。研磨剤をエアーアングルサンダーのバフにつけ、磨いては拭き取るの繰り返し。茶色くなった研磨剤がペーパーに付着しているので効果がある感じ。

磨きを何回か繰り返したらコーティング。付属のコート剤は完全硬化まで時間がかかる上にムラが出やすくてイマイチ良くない。使用を中止してワコーズSH-Rに切り替えた。
若干ではあるが、黄ばみが薄くなった。

本腰を入れて磨くなら、ヘッドライトを外してサンドペーパー～研磨剤という手順で作業すれば良いのだが、そこまで手をかける程ではない。半年に一回程度のペースで、研磨とコーティングを繰り返せば徐々に透明度が増すのでは？

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