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カテゴリー「Street Triple」の検索結果は以下のとおりです。

メーター交換

Street Tripleのメーターが点灯しない不具合が発生。これが結構な大事で、各所のチェック機構やイモビライザーが働かないためセルが回らず、エンジンが始動しない。

ヒューズは切れていないし、バッテリーを一旦外してフル充電してみたが駄目。OBD2スキャナーを繋ぐと「P1695=インストゥルメンタルパネルとの接続不良」のエラー。リセットしてみたが無駄。続いてハーネスの断線を疑ってテスターでチェックすると電源は行っている様子。念の為、迂回配線を作って繋ぐなどの悪あがきをしてみたが、症状に変化なくお手上げ。ディーラーに連絡し、任意保険のレッカーサービスを手配して入院となった。

保証期限の2年が経過しているため、最悪のケースを想定して部品代を調べると、メーターの本国価格は912.9ユーロ(約11.2万円)。しかも、UK/EU/US/JPで、それぞれ仕様が異なるらしく、海外オークションで中古品を見繕うことは不可能。少なくとも15万円以上の修理代を覚悟しなければならない。修理せずに売却してZX-25R ã„ろいろ検討しつつ連絡を待つ。

約一週間後、ディーラーより連絡があった。やはりメーター交換という死刑宣告...しかし、今回はレアケースの故障で、本国へ部品を送って調査した後、新しいメーターに交換、無償提供で話がついたとのこと。助かった!!!!!修理完了まで、もう暫く時間はかかるが、コロナ禍で遠出する予定もないし、カブが丈夫なので問題なし!

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Allcaca
Wi-Fi OBD II Scanner
価格:¥1,500
(2020年07月現在)
評価:5つ星のうち3.5 3.5

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チェーンメンテ

オイル漏れ修理などがあって暫く怠っていたチェーンメンテを実施。かなり汚れていたので、いつもより念入りに洗浄してセミウェットルブ。

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ついでにスマホホルダーの位置を小変更。イグニッションキーを回しやすくするため、左へオフセットした。ガソリンタンクを上げる際も干渉しなくなったし、メーターの視認性も良くなった。

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この後、D6 #27氏に誘われて近所でお茶。そろそろチェーンやスプロケットの交換時期だそうだ。

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AZ(エーゼット)
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(2020年06月現在)

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実戦投入

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朝からソロツーリング。コーティングは乾いたと見てカルドを装着。Newヘルメットで初走行してきた。

充電大会

最近カブばかり乗っているので、カクタスとStreet Tripleのバッテリーを充電することに。

カクタスは近々バッテリーを交換する予定だが、先月の走行距離が購入以来最短だったので念の為。

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Street Tripleも修理から帰って以降、150kmほどしか乗っておらず、追加充電。

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充電を待っている間にカブの洗車。

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桜ソロツー2020

C125からStreet Tripleに乗り換え、毎年行っている峠へ。満開。

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